Résolutions codes défauts

Pas de formation de flamme au démarrage du brûleur (voir également W22) Remarque : L'air de combustion doit être exempt de composants agressifs (de type fluoré, chloré, halogéné, etc...) et exempt de toute poussière, vapeur, etc...

- Contrôle de la pression de raccordement gaz (le contrôleur de débit a été actionné). - Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer. - Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer. - L’électrode d‘ionisation est sujette aux courts circuits au niveau de la surface du brûleur. - En fonctionnement indépendant de l'air ambiant, contrôler l’étanchéité du système d‘évacuation des fumées. - Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. - Contrôler le multibloc gaz et la conduite, évtl. les remplacer. - Temps de formation trop important (> 1,7 sec.). Relever progressivement P 35 - Contrôler le clapet de fumées, évtl. le remplacer.

Pas de formation de flamme au démarrage du brûleur

-Contrôler la pression de raccordement gaz. (absence de gaz, vanne de sécurité gaz) -Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer -Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer. -L’électrode d‘ionisation est sujette aux courts circuits au niveau de la surface du brûleur. -En fonctionnement indépendant de l'air ambiant, contrôler l’étanchéité du système d‘évacuation des fumées. -Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. -Contrôler le multibloc gaz et la conduite, évtl. les remplacer. -Temps de formation trop important (> 1,7 sec.). Relever progressivement P 35 -Contrôler le clapet de fumées, évtl. le remplacer.

Manager de combustion : Pas de formation de flamme lors du démarrage du brûleur

-Contrôler la pression de raccordement gaz (Contrôleur de débit). -Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer. -Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer. -Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés. -Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. -Temps de formation de flamme trop long, augmenter progressivement le paramètre 2.3.1 -Correction qté de gaz à l'allumage, en respectant la teneur en CO. -En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'évacuation des fumées. -S'assurer de la vacuité du parcours de fumées. -Contrôler l'évacuation des condensats. -Contrôler le fonctionnement du clapet de fumées, le cas échéant le remplacer. -Contrôler le multibloc gaz et la liaison, évtl. les remplacer.

EM solaire : Défaut du régulateur différentiel

Patienter jusqu'à ce que le différentiel de régulation entre les sondes T2 et T3 soient atteintes. Une apparition répétée du défaut, doit conduire à la réduction du paramètre 3.2.5 Différentiel de régulation et/ou du paramètre 3.1.5 débit volumétrique mini.

Pas de formation de flamme au démarrage du brûleur (voir également W22) Remarque : L'air de combustion doit être exempt de composants agressifs (de type fluoré, chloré, halogéné, etc...) et exempt de toute poussière, vapeur, etc...

- Contrôle de la pression de raccordement gaz (le contrôleur de débit a été actionné). - Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer. - Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer. - L’électrode d‘ionisation est sujette aux courts circuits au niveau de la surface du brûleur. - En fonctionnement indépendant de l'air ambiant, contrôler l’étanchéité du système d‘évacuation des fumées. - Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. - Contrôler le multibloc gaz et la conduite, évtl. les remplacer. - Temps de formation trop important (> 1,7 sec.). Relever progressivement P 35 - Contrôler le clapet de fumées, évtl. le remplacer.

Pas de formation de flamme au démarrage du brûleur

-Contrôler l'alimentation fioul ; pour ce faire raccorder le manomètre à la pompe fioul [chap. 7.1.1] -Tenir compte des consignes reprises au chapitre "Elaboration du projet - Alimentation fioul" [chap. 12.1]. -Contrôler la pompe fioul, procéder le cas échéant à son remplacement [chap. 9.14]. -Contrôler les bobines d'électrovanne, évtl. les remplacer. Contrôler l'évacuation des condensats. -Contrôler la chambre de mélange [chap. 9.7]. -Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. -Contrôler le gicleur, le cas échéant le remplacer [chap. 9.10]. -Régler l'écart gicleurs [chap. 9.6]. -Vérifier la bonne assise du tube de combustion. -Nettoyer le tube de surveillance de flamme, contrôler le cas échéant les réglages du brûleur. -Contrôler le réglage du brûleur. -En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'évacuation des fumées [chap. 7.3]. -S'assurer de la vacuité du parcours de fumées. -Contrôler la cellule de flamme (unité de lecture USB KLC Com, n° de réf. 900 121 81) et la remplacer le cas échéant.

Manager de combustion : Pas de formation de flamme lors du démarrage du brûleur

-Contrôler la pression de raccordement gaz [chap. 7.1.2] (Contrôleur de débit). -Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4]. -Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.3]. -Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés. -Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer. -Temps de formation de flamme trop long, augmenter progressivement le paramètre 2.3.1 Correction qté de gaz à l'allumage, en respectant la teneur en CO [chap. 6.6.2.3]. -En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'évacuation des fumées [chap. 7.3]. -S'assurer de la vacuité du parcours de fumées. -Contrôler l'évacuation des condensats. -Contrôler le fonctionnement du clapet de fumées, le cas échéant le remplacer. -Contrôler le multibloc gaz et la liaison, évtl. les remplacer.

EM solaire : Défaut du régulateur différentiel

-Patienter jusqu'à ce que le différentiel de régulation entre les sondes T2 et T3 soient atteintes. -Une apparition répétée du défaut, doit conduire à la réduction du paramètre 3.2.5 Différentiel de régulation et/ou du paramètre 3.1.5 débit volumétrique mini.

Pas de formation de flamme au démarrage du brûleur (voir également W22) Remarque : L'air de combustion doit être exempt de composants agressifs (de type halogéné par exemple) et exempt de toute impureté (comme de la vapeur par exemple)

Contrôler la pression de raccordement gaz (Contrôleur de débit) Contrôler l'électrode d'ionisation, éventuellement. la remplacer [chap. 9.5] Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.4] L’électrode d‘ionisation est sujette aux courts circuits au niveau de la surface du brûleur Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés Contrôler le transfo d'allumage, éventuellement le remplacer Temps de formation trop important (> 1,7 sec.), relever progressivement P 35 En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'évacuation des fumées [chap. 7.3] S'assurer de la vacuité du parcours de fumées Contrôler l'évacuation des condensats Contrôler le fonctionnement du clapet de fumées, le cas échéant le remplacer Contrôler le multibloc gaz et la liaison, éventuellement les remplacer